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杭州学车旺季,私人陪练纷纷冒头

2011-7-20      阅读数:
 夏季一向是传统的学车高峰时节,生源增多的同时,私人陪驾教学的情况也在增多。据了解,不少学员由于在驾校上车时间少,担心影响驾考质量,而开始雇佣私人教学,以求补课“开小灶“。但由于私人陪驾行业缺乏相关规章制度的监管,消费者雇佣私人陪练学车的行为并不能受到法律保障。

  记者登录上海赶集网、58同城等信息类网站,上面提供陪练服务的信息多达3000余条,而提供陪练的种类也分私人和陪练机构两种。记者根据网络上留下的联系方式,与几位“陪练”人员取得了联系,发现他们当中很多就是私家车车主,其他则是驾校教练。他们将私家车改装了副刹车后,凭借驾校的学生资源招揽生意。这些人员或机构多数并没有取得专业的资质或教练资格,由于缺乏规范服务,他们也没有固定的收费标准。一名李姓陪练告诉记者,“自己是给人代班的,没有"教练证"。”

  据悉,目前多数的车辆陪练者与客户之间几乎不会签定书面协议,均是口头达成一致。陪练时如果出现交通事故,一旦造成了第三方损伤,如撞伤行人、自己受伤等,责任很难划分。

  根据《中华人民共和国道路运输条例》第三十九条规定,申请从事机动车驾驶员培训的,应当具备下列条件:有健全的培训机构和管理制度;有与培训业务相适应的教学人员、管理人员;有必要的教学车辆和其它教学设施、设备、场地。任何个人或未取得合法资格的私人陪练,均属于违法行为,将被查处并给予严惩。对于还没有取得驾照的人员,寻求私人陪练并在驾校训练场以外的地方私自上路者,一经查获将被视为无证驾驶。同时,签订服务协议一定要约定好服务内容、上下车时间、地点等相关事宜,以免产生纠纷。