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杭州驾校毕业生近五成“有本无车”

2011-12-9      阅读数:
 中国江苏网12月09日讯  昨天,记者从全市各驾校了解到,各驾校的报名人数依然居高不下。学员的开班日期已排至明年,部分高校学生及教师甚至已经预订了明年的暑期培训班。根据市运管处预计,全市今年培训“出炉”的驾驶新手将超过10万人,远高于去年全年的8万人。而另一项统计数据显示,有近五成的新手基本都是“本本族”,根本不开车或极少开车。

  针对目前的“驾培热”,有关部门希望市民要理性对待,不必盲目跟风。

  超六成女学员有驾照不开车

  “拿到驾照已经12年,除了更换驾驶证外,出了驾校,几乎没有开过车。”市级机关的吴女士告诉记者,当初她与老公一同进驾校学驾驶,然而买了车后,几乎都是老公开车。吴女士说,现在路上的车辆越来越多,她已长期不开车,现在更不敢开了。

  类似情况并非少数。许多家庭都是夫妻均有驾照,由于有丈夫当“车夫”,妻子疏于驾驶,最终成为“本本族”。

  据了解,上半年全市驾校培训学员就超过7万人,而去年全年的培训总人数不过8万人,根据对其中的400名女学员的跟踪调查显示,其中263人没有开车或极少开车;主要原因包括:目前还没有买车、家中有人开车、自己胆子小等诸多原因。

  建议建立“回炉”制度

  有着32年驾龄的周智仁谈到他当初学车时的情景很是感慨——当年他跟着师傅学车时至少要经过3年才能上路,第一年跟着师傅学机械常识等修车知识,第二年跟着师傅学习驾驶,第三年原则上算出师,但还不能单独驾驶;后来单独驾驶了,还是跟着师傅的车后面开了半年车。

  周智仁说,现在驾校培训都是应试教育速成班,新手只能在白天或车辆较少的路况下行驶,在复杂条件的道路上不敢开车。所以呼吁驾校在培训和考试中增加车辆高峰期的出行、模拟高速公路行驶、夜间行驶技术及夜间进车位停车、倒车等内容,只有这样才能进一步适应驾驶的实际需要。

  交巡警事故处理大队教导员黄洪芳告诉记者,就市区而言,日均发生各类交通事故70起,涉及私家车的事故在50起左右,超过30%的是驾龄不到两年的新手。

  更值得注意的是,在持证人群中,有不少人在走出驾校以后就很少开过车。有一些驾龄在10年以上,而实际的驾驶里程都不足3000公里,这些具备驾驶证的人一旦在出行高峰开车或遇到紧急情况时,往往会因采取措施不当而造成交通事故。

  对此,社会有关人士建议驾校设置“回炉培训制度”,交警部门针对事故中明显操作不当的驾驶人员设立强制性再培训,同时驾校对持有驾驶证,仍感觉技术不熟练的学员,能提供再次学习的机会,从而尽可能减小事故率。

  市民当理性对待驾驶培训

  交巡警事故大队副大队长王天玉告诉记者,目前市区的机动车总数已近20万辆,其中绝大多数是私家车,车管所每月新上牌的私家车达3000多辆。可以看出,镇江市的驾培热与购车热相呼应,但从数字对比可以看出,每月“出炉”的近1万名驾驶新手绝大部分人依然是没有车开或者很少有机会开车。

  市运管处的调查统计显示,参加驾驶培训的学员心理有多种,除了准备买车要学驾驶外,不少学员目的性不明确或比较盲目,甚至还有一些学员受从众心理、虚荣心等驱使来学习驾驶,这无疑是一种浪费。

  市运管部门表示,面对驾培热,市民更应当理性对待。