日前，上海一种全新的驾培模式引发关注。新型驾校采取“先学后付、一人一车、计时收费”的方式，最大程度地确保每位学员在考试前有充足的练车时间。

　　业内权威人士介绍，中国每年因交通事故死亡的人数多达10万人，其中有三至四成是由驾龄在3年以内的新司机造成的。新司机中的“马路杀手”频现，已成为城市交通安全的重大隐患。肇事者固然要承担主要责任，但驾培市场的急功近利难辞其咎。

　　面对激烈的行业竞争和上升的成本，许多驾校把主意打到了学员练车时间上。俗话说，车技是用汽油“喂”出来的。在驾校追求经济利益最大化的过程中，学员培训时间严重不足，技术自然不会好，这从根源上导致了“马路杀手”的出现。

　　上海新驾培模式是一个有益的尝试。但这还只是第一步。与国外严格培训、考核驾驶员相比，国内许多驾校只注重帮学员考本，忽略了对学员驾驶技术的训练和强化。“拿本周期短！”、“一次通过率高！”已成为很多驾校常用的宣传口号。

　　因此，交管部门在对驾培市场进行监管时，还应加强对学员和驾校的教育，促使其尽快转变观念。只有这样，新手成“杀手”的状况才能得到改变，道路交通安全才能得到根本保障。 符成龙