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马路杀手先从驾校抓起

2011-12-15      阅读数:
 日前,上海一种全新的驾培模式引发关注。新型驾校采取“先学后付、一人一车、计时收费”的方式,最大程度地确保每位学员在考试前有充足的练车时间。

  业内权威人士介绍,中国每年因交通事故死亡的人数多达10万人,其中有三至四成是由驾龄在3年以内的新司机造成的。新司机中的“马路杀手”频现,已成为城市交通安全的重大隐患。肇事者固然要承担主要责任,但驾培市场的急功近利难辞其咎。

  面对激烈的行业竞争和上升的成本,许多驾校把主意打到了学员练车时间上。俗话说,车技是用汽油“喂”出来的。在驾校追求经济利益最大化的过程中,学员培训时间严重不足,技术自然不会好,这从根源上导致了“马路杀手”的出现。

  上海新驾培模式是一个有益的尝试。但这还只是第一步。与国外严格培训、考核驾驶员相比,国内许多驾校只注重帮学员考本,忽略了对学员驾驶技术的训练和强化。“拿本周期短!”、“一次通过率高!”已成为很多驾校常用的宣传口号。

  因此,交管部门在对驾培市场进行监管时,还应加强对学员和驾校的教育,促使其尽快转变观念。只有这样,新手成“杀手”的状况才能得到改变,道路交通安全才能得到根本保障。 符成龙