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乌鲁木齐驾校学费近20年未变今年开始成本增加

2012-2-7      阅读数:
2月6日,记者从首府多家驾校了解到,由于教练车运行成本增加,今年开始,大部分驾校都收取补考训练费,驾培市场也同时呼吁适当上调学费。

  “报名时签了合同,为什么现在还要加收费用?”刘颖认为,驾校加收费很不合理,但为了尽早学到技术,她还是交了这笔费用。

  自2012年2月1日起,乌市大部分驾校驾培桩考补考训练、场考补考和路考补考训练不再采取免费再学,而是需要缴纳再次学习的训练费,标准各异,从100元到200元不等。也有一些驾校采取观望态度,仍保持原来的免费补考。

  “以前很多老学员都积压下来了,没办法,现在考试挺难的,驾校压力也很大。”位于北京路的一家驾校负责人说,按照标准,每名学员真正交给驾校的学费只是2400元,驾校最大的开支就是燃油费和租用场地费、教练费,为了让学员顺利通过目前的考试,学员最起码在每个项目上要练习20多个课时。

  “这样燃油费就是很大一笔,再加上物价都在上涨,成本在不断增加,学费却一直没有变过。”这位负责人说,从1993年开始,学习小型C1车的学费就是2400元,到现在也没变过。他说,只有这些费用是交给驾校的,而考试费、体检费等都是交给车管部门的。“近20年学费没有变化,那时候教练一个月工资才三四百元,现在是三四千元,何况几乎每家驾校的场地都是租来的。”此前,驾校市场竞争太激烈,所有学校都为抢生源,把物价部门核准的驾校应该收取的补考训练费都免去了。但现在因为各项成本的增加,驾校无法承受,只好又把这项费用恢复。

  一些加收“补训费”的驾校表示,这一举措实属无奈,希望学员理解。

  记者调查发现,首府很多驾校都已开始或正在酝酿对学员恢复收取“补训费”。加收多少没有统一标准,但方法大致相同:按学车进度而定,桩考阶段一个价,场考阶段是另外一个价,但都按照课时算,都没有超过每课时45元的标准。

  对此,大部分老学员表示“难以接受”。理由均是,报名时已向驾校交过费,即形成合同关系,驾校不应单方面在“中途”再收费。


  据介绍,目前首府共有55所驾校,运管部门仍在和相关部门商讨调整驾校学费。