湖南省交通部门日前出台新规，一边是市民在办理驾考预约、网上支付罚款等业务时，可实现足不出户一键搞定，一边则是交管部门将加大对违法违规驾驶人的信息公开力度，驾驶员一旦违反交通法规，发生重大交通事故的，不仅驾驶人要受罚，让他成为驾驶人的驾校、教练、考官都要承担连带责任。 (据3月1日三湘都市报)

　　日前某地也出台规定，驾驶员一旦出现酒驾醉驾现象，被交警查处的，和驾驶员同桌饮酒劝酒的朋友等也要受连带处罚。这也就是引起网友议论纷纷的“连坐”处罚。如果要算起这个措施，湖南省的这个规定应该是第二个“连坐”办法了。但是与之不同的是这个规定不仅少有人质疑，更多的人都表示赞成和欢迎。甚至有网友说这样的连坐天经地义，有的司机“毕业”上路了，手拿着驾校颁发的堂堂正正的机动车驾驶证，但实际情况是这样的司机“除了‘一踩二鸣三打四挂’，我什么都不会。”在湖南长沙的湘春路右转上芙蓉路的车道原本属于禁停区，可每天交警的罚单却“开个不歇气”。交警边开罚单边摇头：“画了格子的才能停车，不晓得理论考试怎么过关的。”

　　随着经济的发展，社会上的各种机动车均是成倍增长，为了适应这种形式的需求，以专门培养机动车驾驶员的驾校也像“雨后春笋”一样的壮大起来了。大大小小，形形色色的驾校不仅鱼龙混杂，更拥有为数不少的“草台班子”。因为缺乏必要的管理措施，监督不严，一些驾校的考官舞弊现象严重，不管考生成绩如何，合格不合格，只要送上一定的“好处费”就能拿到驾驶证。更有的驾校几乎是把驾驶证明码标价，考生甚至不用学习，不用考试，只要按规定交上一定的费用，就能拿证。正向交警发现的那样，有的虽然拥有驾驶执照，却连一般最普通的交通规则都不懂。一些驾校名为培养驾驶员，实为培养一个个的“马路杀手”。

　　还有一组数字更叫人触目惊心，2011年，全国共接报涉及人员伤亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡。当然这里面还不包括为数不少的“私了”未报的人数。而同样是在去年，全世界死于交通事故的总人数是25万，也就是说全球交通事故死亡几乎每4个人中就有一位中国人。中国在世界上不算汽车最多的国家，人均汽车拥有量更排不上名次，但是交通事故的发生率和交通事故死亡人数却一直盘踞全球首位。这里面的原因很简单，出了我们的人口交通法规意识不强外，最关键的就是我们机动车司机的素质问题了。一些驾校眼中只有利益，把成千上万的不合格的驾驶员给予发放执照，推向社会，这正是我们交通事故发生率居高不下的根本原因。

　　湖南推出的这个“连坐”政策，也就是把驾校、考官和培训出的驾驶员水平素质绑在一条线上了。很多交通法规上的常识问题司机也不知道，不清楚。有些交通事故是基于司机明显违法交通法规造成的，这些反常的现象出现，负责培训的驾校和考官负有明显的责任，更当然应该受到惩处。驾校既然是“校”就有培训和把关的职责。而舞弊和讲人情分明就是一种失职行为，让其和驾驶员“连坐”不仅是合理合法的，更是天经地义的。用这样一个“连坐”的方法，把司机和驾校考官连在一起，既是对社会负责，对驾驶员负责，更是对驾校和那些见钱眼开的考官们的施压。(四川新闻网太阳鸟时评