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杭州学车通过率低未必是坏事

2013-3-12      阅读数:
   史上最严的驾考新规已经实施了3个月,按照1月1日起实施的新交规要求,驾驶证考试全部按照新的考试内容和标准进行。由于新规要求严格,特别是科目三增加了安全文明驾驶常识理论考试,致使各地通过率创新低,据悉,新增加的安全文明驾驶常识理论考试对实际操作的要求非常高,因为只有大纲,没有题库,动画形式的考题让死记硬背的学员很难通过考试。
  
   “低通过率”,让人们对驾考新规的难度提出了一些质疑。那么,驾考新规是否确实增加了难度?如果我们认真研究驾考新规的前后对比,就会发现驾考新规其实做了很多减法:原来复杂而不实用的桩考,简略为现实中最常用的倒车入库;科目二中单边桥、绕铁饼、限速通过限宽门等项目也全部取消,10项学习内容简化为5项,全是实际驾驶中实用的。驾考新规中惟一做的加法,就是此前最该引起重视、驾校却又基本不教的驾驶交规理论以及文明驾驶常识。
  
   为什么会有考生抱怨难?杭州十佳驾校网认为这是因为我们仍旧在用长期养成的应试教育思维,对待事关人命、事关公共安全的驾考。之所以“马路杀手”多,驾驶技术只是一个方面,更重要的是相关常识的缺乏。就拿夜间会车不关远光灯来说,很多人不是没道德,而是根本不知道这个常识。再比如,从侧道挤进干道时一连横过几个车道,常识的欠缺让很多人不知道这有多危险。以前,发一本全是单选题和对错题的习题集,考生回家随便翻翻,哪怕一天理论课程都不上也能简单通过;现在,没有习题集了,科目三的安全文明驾驶常识考试也不再是选择题而是动画模拟,于是就过不了考试,甚至出现零通过。
  
  这不是增加了难度,而恰恰说明之前的理论考试太“应试”了。说白了,考试合格率降低,无非是一些驾校此前的应试教育培训在新规面前现出了原形。之前被认为最简单的内容,现在反而成为较难甚至最难的内容,这其实是一种非常必要的纠偏。因为,安全文明驾驶不能光靠严厉的事后处罚,关键要让相关常识从考证开始,就让驾驶员们真正地去学习,真正地去理解,而不是简单地死记硬背。