随着驾考的改革及新规的普及。有秆变无秆，等一系列的调整。驾考新规目的是为了更加的实用，减少马路杀手，马路上只有停车线，没有秆子，这也是使得某些学员可以学完车后会开车的根本目的的满足。大家不要对新的规则产生抵触情绪，杭州驾考合格率确实下降了。但是这是暂时的，车管所和驾校教练更着急，驾考新规需要一个过渡期，需要一个适应期，等过了这段非常时期，后面合格率肯定上去。以下整理了杭州学车科目二注意事项，只给大家做个参考。

  
1,在无秆倒桩过程中，只有把反光镜调低，但镜子中体现的事物和现实完全不同。一个学员的高矮胖瘦。同样一个角度的镜子，不同的人，可以看出不同的反射角度。所以无论你高矮胖瘦，请把镜子调整到你自然坐姿后，只能看见前门把手，而后门把手刚刚消失的角度，记得，只要稍微调整一丝一毫，就能看见后门把手的零界点，镜子上源自然坐姿肯定看不见后门把手，但稍微把脖子往下一点，就能在镜子的上源，依稀看见后门把手的分毫，这就是你最合适的镜子角度了。其次，大家看见库底线，离开前把手1厘米左右，这就是极限了，不能再后退了哦。 

至于倒桩方法，社会上也有很多，这里我就不多说了。但记得一点，原来是看现实景物，而现在看的是反射景物，完全不是一个概念，某些教练在原来的倒桩方法上研究1，2，1的方式是行不通的，想套用这套定律，是不可能的，

2,侧方停车；请不要再借用什么作弊线了，你早晚被他害死，因为很多所谓的肩膀作弊线，都是乱来的，你可别忘记了，现在侧方的龙门架还在，你只要实际参照一下龙门架，什么时候开始起打方向，记得就成，原来当第一杆到后三角窗这里打一圈半，现在无非你找到这个地方，看看龙门架在现在车子什么地方，这样也符合社会实际的需要，将来车与车之间，就好比现在的龙门架，当你看见后轮子快压到库边线时收方向瞥进去。
  
3,关于中停，有很多学员觉得明明没停，但为什么被判中停，这里要指出的是，这个系统是由多仑科技设计研发的，判你中停无非是你实在开的太慢了。它所取的是个平均值。什么叫平均值，在3秒内，车轮必须滚动在3分之1圈以上。这些数据是来自轮轴的。