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杭州学车技巧:驾驶员的观察思维与处理情况

2013-7-3      阅读数:
    人们学车时通常是在固定的场地、道路上,以驾驶机件的基础操作为重点进行练习的。然而,进入应用驾驶阶段,判断和处理道路交通情况才是汽车驾驶的灵魂。面对空中的、地上的,固定的、移动的各种道路交通情况,初学者一定会感到茫然而不知从何下手。因此,掌握情况判断和处理技能,就成为初学者在驾驶技术提高阶段的当务之急。判断、处理情况应从以下几个方面入手:

①观察重点
驾驶员在行车中,要把观察重点放在影响通行条件的情况要素上。比如,路边一家酒店新开业,或是有两个人在人行道上争吵,这些和行车都不发生关系,它可能吸引所有乘车人的目光,而驾驶员应该是只关心道路是否畅通、有无阻碍通行的冲突点。不管道路情况有多复杂,初学者应牢记一条,将行车无关的情况因素排除,谁最先接近或侵入行车通道,就把谁作为观察重点。其方法是先近后远,每处理完一个情况再远处观察搜索,搜索到新的目标再处理、再搜索,如此反复。虽然行车过程中各种情况会源源不断地出现,但只要初学者学会将非行车因素排除,善于抓住重点、掌握规律,就能够避免手忙脚乱、顾此失彼。

②基础操作
汽车在行驶中尽管所遇到道路交通情况各不相同,但都离不开刹车、打方向、加油、换挡等基本操作。因此,初学者开车上路时,由于基本功还不是很扎实,势必会影响到道路交通情况的处理,使得操作跟不上情况发展变化的需要,往往会延误情况处理的时机。比如,汽车拖挡时没有及时减挡,应该过去的情况可能因动力不足就过不去,上坡受阻时坡路起步不过关,一旦行车通道形成可能就起不了步等等。因此,驾车新手在练习处理情况的同时,还要注意巩固和强化驾驶基础操作的准确性,以便为处理情况提供可靠的保障条件。

③预见思维
预见性思维判断,就是驾驶员对道路交通情况的发展、变化,提前做出的估计和设想。例如,汽车在经过停驶的车辆、障碍物及胡同口之类的视线"盲区"时,就要设想一下会不会有人或车辆从视线"盲区"中突然出现,并提前减速,观察动态的发展。这样,一旦发现情况停车、减速就易如反掌。尽管有时在经过"盲区"时并没有任何情况出现,但是这种预见性的思维判断不能省略,它可以有效地防止事故,减少急刹车,降低情况变化的突然性。

④行驶速度
行驶速度对判断和处理情况影响很大,车速越快,可视范围越小,观察判断的时间越少,操作难度就越大。而初学者恰恰有一个"通病",那就是只会开快车,不会开慢车。有的初学者在处理情况时"减速不减挡",一边拖挡一边处理情况;还有的"减挡不减速",手上紧打方向,脚下猛踩油门。总之,情况越复杂越是不会慢,往往造成先犹豫、后急停的被动局面。因此,初学者应牢记:情况越复杂,车速应越慢国。慢!就有充足的时间反应、判断。慢!就有机会操作、调整。

⑤反应时间
判断和处理情况的反应时间,会因技术水平的高低而有所差异。技术越熟练,反应时间越短;技术越生疏,反应时间越长。例如,同样处理一个情况,可能老司机"收一脚油"就过去了,而新手也许就要踩刹车或减挡、甚至停车。总之,初学者由于受到经验不足、操作不熟,动态观察不习惯等条件的限制,对判断和处理情况会产生一定影响。但是,只要初学者控制好车速,遇有情况不妨多反应一会,就能为自己的观察、判断多争取些时间。

⑥经验积累
在汽车驾驶中,经验对判断情况和处理情况起着很大的作用。它是驾驶员在多次经历同类道路交通情况之后,所形成的驾驶本能。比如,行驶中前方出现骑车人,对面又有汽车驶来,如果保持原有车速,就会形成"三合一情况"(即三点超会),三个运动情况同在一条横线上很不安全。这是一个典型的情况处理。初学者在多次经历之后,就会产生经验,或是抢位让车或是减速让车。反复实践之后,就会由经验上升为情况处理的本能。"本能操作"可以简化判断思维程序,使处理情况变得简单、熟练。当然,丰富的经验,需要有一个长期的熟练过程,初学者要善于从驾车实践中总结经验,学习和借鉴别人的经验,使自己早日成为一名有经验的熟练驾驶员。
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