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雨天在高速公路上的驾驶操作

2014-12-20      阅读数:
雨天行车能见度差、视线不良、道路湿滑、附着系数小,具有一定的危险性。然而,由于高速公路交通情况简单、道路宽阔,驾驶员往往忽视雨天道路和诸多不利因素,依然高速行驶。这样,一旦道路交通情况突然发生变化,驾驶员就会措手不及,继而造成事故。因此,雨天在高速公路行车,应注意以下几个方面问题: 
①视线 

雨天在高速公路行车,应调整好雨刷器刮水速度,同时,由于车内外温度不同、温差较大,车内前风挡玻璃容易出现雾气,遮挡视线。应适当控制好车内空调的吹霜除雾装置,以确保驾驶员观察视线的良好。光线较暗时,应打开小灯(示宽灯)或防雾灯。 

②车速 

车速过快是雨中高速公路行车的最大隐患,它会使驾驶员在判断处理情况的决策上,以及转向、制动、减挡的操作时机等方面受到不同程度的限制。因此,汽车在雨天的高速公路上行驶,时速一般不宜超过80km/h。 

③车距 

雨天路滑,制动距离延长,应适当加大前、后车距,如果在晴天,汽车以80km/h的车速行驶,前、后车距应保持80m车距的话,那么雨天在高速公路上,至少要保持在晴天的两倍以上,即160m以上的车距。 

④油门 

在高速公路上行车,由于换挡操作比较少,通常驾驶员主要是靠使用油门来调整车速。特别是雨中行车不宜猛踩制动踏板的情况下,需要减速时应提前收油,多利用发动机牵阻制动,若现行挡位牵阻作用较小(车速较快)时,应抢挡收油减速。 

⑤转向 

汽车在低速行驶时,无论怎样打方向,行车状态都不会出现异常,但是在雨中的高速公路上,大角度转向和突然转向都是十分危险的操作,很容易造成侧滑,甚至造成平路翻车等严重后果。这就要求驾驶员在操纵方向盘时,要做到减速在前,转向在后。一旦方向盘操纵不当,造成汽车侧滑和甩尾时,应立即收油,并向甩尾的一侧打方向,车向即可回正。 

⑥制动 

雨天在高速公路上行驶严禁使用紧急制动。即使是出现紧急情况,也要采用间歇制动的方法减速,不得一脚踩死。装备ABS刹车防抱死装置的汽车,可以一脚踩到底,但在ABS装置失效时,还是要以间歇制动的方法减速(ABS失效时会有故障灯提示)。在雨中道路上,因使用制动造成侧滑时,应立即抬起制动踏板,车身即可回正。
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