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快速加挡在跟随车流中的应用

2015-4-4      阅读数:
 初学者在城市驾驶的加挡过程中,最常见的问题就是在低速挡之间加挡时过度冲车,总是不敢加挡;而在高速挡之间的加挡过程中,油门却似踩非踩,不冲车就加挡,刚加上挡就拖挡。这种现象与加挡的操作要领恰恰相反,而且极不适应城市的道路交通特点。  

  因此,初学者在城市中驾车要学会"慢加油,快加挡"的操作方法。例如,汽车在交通岗等信号,前后左右都有车,一旦信号开通,其他车辆起步后都在逐级加挡,此时,如果初学者只是一味地加油提速,很短的时间内就会达到现有挡位的极限速度,形成有动力没有速度,逐渐被车流甩下。因此,"驾车新手"应学会采用如下操作:  

汽车起步之后,在车速比人走的速度稍快时,就迅速把变速杆由1挡加到2挡,然后小油门慢加速,当车速达到3挡车速范围的低速阶段时,再迅速将变速杆由2挡加到3挡……以此类推。  

注意:加挡前的冲车要保证加挡后不至于拖挡。这种换挡操作既可以满足汽车逐渐提速的需要,又能避免较大的闯动,同时也是节油驾驶的基本要求。 
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