"半联动"的操作可以在各挡位之间几乎拖挡的状态下，为汽车提供微动力，它是驾驶员操纵离合器踏板，在分离与半结合之间进行切换的驾驶技巧。其应用主要有以下几种： 
①在遇有路面质量差，如出现较大凸凹时，既要保证汽车以较低的速度行驶，又要防止托、刮底盘，随时准备停车。 

②在狭窄的路面进行调头时，因行驶距离有限并且要频繁进行起步、停车。所以，此时的"半联动"操作就是要用最慢的车速、最短的行驶距离，完成较大的方向、位置改变。 

③汽车在交通拥挤的繁华街道或是在塞车情况下的跟随行驶中，因前、后车距较小，所以要在防止与前车追尾的同时，间歇地采用"半联动"方式，在各挡位之间为汽车提供微动力，从而确保跟车质量。 

注意：严禁长时间连续使用"半联动"操作，以免加速分离轴承及摩擦片的损坏。