)“如果这期没考过,下期能免费再学吗?”近日,家住乌鲁木齐市碱泉街向阳花园小区的萧霞去驾校报名,因担心自己不能顺利过关,想知道驾校能不能给自己免费补习的机会。然而位于五星路、友好路、大十字等附近的多家驾校报名点的工作人员都异口同声地答复她:“从现在开始,如果想‘复读’,就得掏补训费了。”

    补训费,即补考训练费,一个课时40元左右,通常至少需要学习3个课时,费用在100多元。

    尽管消费者对于驾校设置补训费的做法有些不乐意,但补训费还是在市场上很快站稳了“脚跟”。

    补训费的出现源于驾校成本增加

    对于驾校开始收取补训费的做法,自治区道路运输管理局的工作人员此前明确表示,近年来,新疆乌鲁木齐市报名学驾训的人数不断增加,但驾校成本支出也在加大,为了增加生源,所有驾校都免去了补考前练车的“燃油费用”和“人工费”。现在驾校要收取这笔费用不违规,是正常收费。

    业界都将补训费的出现归结到现在驾校成本增加的问题上。“事实上,眼下成本大增,使得驾校的经营利润不断被蚕食,就算收取补训费,也难以保证驾校的利润。教练月薪的提高,车用天然气价格的上调以及本辆更新的花费都使驾校的收益“缩水”不少。要想化解矛盾,还是要调整驾校的培训费用。”新疆乌鲁木齐市一位驾校经营者渴望在补训费出现之后能很快看到培训费上调。

    涨价真能化解驾校的经营困局?

    任凭成本如何增加,驾校学费20年却一直未变。新疆机动车驾驶员培训协会的一位负责人说,自1993年起,新疆乌鲁木齐市驾校学费就没变过。

    既然如此,为何各驾校还能正常经营?楚光耀认为,这主要受益于目前的车市。近两年来,新疆乌鲁木齐市的购车人群增速明显,学车一族大幅增加,特别是去年,有时一个月能招200多人。充足的生源可以保证驾校的利润,可购车热总有一天会趋稳,到时生源减少,成本增加,利润下降,生意就会更难做了。

    “调价可不是件容易的事情。”新疆机动车驾驶员培训协会的一位负责人说,这些年,协会已多次向有关部门反映驾校涨价的诸多理由,但考虑到民生需求,管理部门不允许调价。

    那么涨价能不能真正化解驾校的经营困局?新疆机动车驾驶员培训协会的相关负责人对此心有担忧。

    这位负责人说,这些年,驾校的经营成本逐年增加,可是收费标准却纹丝不动。驾校要想在成本增加的同时继续保持利润,可能会衍生偷工减料的现象,比如减少课时等。“我们赞成涨价,就是为了让驾校有一定的利润空间,能够严格执行86个课时的教学要求,从而提高教学质量,保证道路交通安全。但是不排除有驾校为扩大生源、间接进行价格竞争的可能。如果这样,我们试图通过调价来提高教学质量的想法也仅仅是个美好的愿望了。”