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昆明运管局谈驾校学员超标原因

2012-6-6      阅读数:

为何昆明各驾校会出现超标?是否有办法快速将接收学员人数降至培训规模人数以下?昨日,作为行业主管部门的昆明市公路运输管理局政策法规处工作人员,对市民关心的这些问题进行了回答。

培训能力和市场需求相匹配

昆明市车管所规定,只有接收学员人数降至培训规模人数以下,驾校才可重新接受报名。

“学车排队现象目前在全市、全省乃至全国都较普遍,原因非常复杂。”昆明市公路运输管理局政策法规处工作人员说,“先说考试,按照教学大纲要求,学员在科目一考试合格后,才开始正式上车培训,一般40天完成整个培训过程。根据车管部门的要求,必须在一名学员毕业并取得驾照后,下一名学员才能上车培训,学员考试通过率低,造成了一定程度的积压。”工作人员说,统计数据显示,昆明每天有600余名初学者领到驾照,但至少有30%的报考者未通过考试,留到下一批。

工作人员说,昆明市现有的部分教练场地尚达不到交通运输行业标准,由于目前存在教练员素质高低不齐,学员自身意识不到位,不能按照教学计划坚持学习等因素都直接影响到了驾校的培训质量,同时影响到考试通过率,复考、复学又会占用一部分资源。

至于驾校培训能力,工作人员指出,目前,驾校培训能力和市场需求基本相匹配。“昆明市现有教练员7647人,教练车4341辆。根据云南省教学大纲,结合昆明市现有教练员和教练车数是进行测算,昆明市年培训能力可达到21万多人。而据统计,2011年昆明市经培训考试合格取得驾照的人数为13万余人,驾校培训能力和市场需求基本相匹配。”

两个新教练场正在建设

据介绍,目前,主城区内,驾校因教练场达不到行业技术标准,场地受到限制,暂无法增加车辆。主城区外,昆明市其余各县区现有教练车总数为1109辆,实有车辆数为1015辆,部分驾校出于市场考虑,并未按照许可规模上限投入车辆。

这位工作人员表示,将加强教练员队伍的继续教育,提高教练员的教学能力和职业道德素质。同时,加强行业监管,逐步启用学时里程管理系统,对驾校执行教学大纲的情况和学员在学习过程中的训练过程进行严格监控。“保证学时、提高教学质量,确保每一名学员完成规定的学时和里程后,才可参加考试,以提高考试合格率。”

针对暑期会出现学驾高峰的问题,工作人员说:“解决此现象,必须由运管、交警等多部门共同配合,出台相关政策共同解决。开辟学生、教师绿色通道,减少审批、等待的环节,在暑期内结束培训及考试,以缓解部分特殊人群的学驾困难。”

另外,晋宁和嵩明正在新建规范化的驾驶培训基地。晋宁教练场即将于近期完工建成,随着两个教练场的建成,通过对现有驾校教练场地实施有计划的搬迁,培训质量和培训能力将远远超过现有规模。