我学车的一些体会
2013/4/21 阅读数：
时间如白驹过隙，转眼间半年的学车时间结束了。在这短短的6个月里，我深刻感受到了学车的艰辛，但更多的是开心和车友及教练的关怀。
今天来到办公室，继续手头的工作，但还是禁不住回忆起学车这段时间的点点滴滴，车友的笑容、紧张、忧虑甚或是泪水，依旧历历在目......
自去年11月12日报名以来，学车就正式拉开了序幕，准备了1个多月的科目一理论，于12月20日顺利考试结束，后面既而就上车练习了（准备倒桩及小路，皆为挂1档），小路有4个项目：侧方停车、坡道起步、曲线行驶、直角转弯。下面我将逐一解释，顺便告之我的一些体会：
1. 倒桩（个人认为最能体现驾驶的基本功）：就是考察学员对离合的控制能力，如何保证在车子不停的情况下，将车停至指定的标线内。在平时的练习中，教练会教如何对点，怎么打方向，找准回正的契机，将车子安全停住。倒桩是在熟悉车的一些基本情况后练习的第一个项目，一定要重视，考试一般也是第一个考，一定要加强练习，熟练掌握。
2. 侧方停车：就是将车子停至指定的标线内，中途要经过2次将方向盘打到底及中途回正，教练会教如何对点，最值得注意的一点就是车子停好2-3秒后应及时打开左转向灯，再将车子开出。（当然中途也不能停车）
3. 坡道起步：将车子缓慢开到坡道桥上对好点，在将近坡顶的时候对准标杆停住，2-3秒后稍抬离合踏扳，当车子抖动时放开制动踏板，车子就会前行。（此间在上坡的途中不能停车，停好后更不得后溜）
4. 曲线行驶（个人认为是小路中最简单的一项）：车子开进线路，及时对点将方向盘转一圈，观看前面的小镜子，目测车身与标线的距离，哪边大了方向往哪边转，当然要根据距离方向适度调整即可。从开始进线到走出，方向要打2次且都为一圈，中途对点并适时回正，且不可中途停车。
5. 直角转弯：当车子逐渐开进线路，要提早对点，并将车子尽可能的靠边行驶，切记不能压到边线，进线后车速要慢并及时对点转方向到底，待车身正了要及时回正方向盘，开出标线即可，且不可中途停车。
以上倒桩及小路于13年1月20日顺利考试结束，个人感觉就是要对准点，车速要尽量慢，控制好离合，不要踏加速踏板。考试过程中皆为电脑监控，一旦有中途停车或是熄火或是压线皆不合格。后面既而开始练习大路，相比较倒桩及小路，大路稍微简单点，毕竟没有那么多的点要对了，有几个考点及注意点：靠右侧道路慢车道行驶、转弯、原地掉头、靠边停车、打方向灯，及时换挡位。
1.靠右侧道路慢车道行驶 ：初学驾驶，教规要求一律在慢车道行驶，要看清道路是几车道，特别注意是单行道的情况，不要开进非机动车道。（起步要挂1档，直行时路况好车速也不要超过40公里/小时，一般道路4档即可）
2. 转弯：路口有大有小，大弯小转，小弯大转。车子行进中或可边走边转方向盘，车身正即可回正方向。（转弯要挂2档，注意观察直行的车辆及非机动车、行人，左转弯要先进快车道，然后再打右转向灯进入慢车道；右转要直接进入慢车道行驶）
3. 原地掉头：相对于其它几个项目而言，稍微难点。路口大且为绿灯的情况下，车头过了斑马线即可将方向盘转到底，待车身正了且正好在慢车道回正方向即可，掉头的过程中要注意来往车辆及非机动车、行人，遇到情况要刹停；路口小则就要借道，借道时要观察路口的大小，大就稍借，小则多借（借道的情况有点难，稍不留神就会压线。掉头要挂1档）
4.靠边停车：当行驶路程足够时，教练要求靠边停车。若车在慢车道行驶，打开右转向灯，注意观察后面情况，慢慢右转方向盘，幅度要小，当观察后视镜发现车身接近边线时回正方向，再观察边线是否在30cm内，若距离适当，即可停车；若为单车道行驶，打开右转向灯，注意观察后面情况，慢慢右转方向盘，当车头盖住道路边缘的1/2时，回正方向，让车子再继续慢慢前行，观察后视镜看是否距离在30cm内，若距离适当，即可停车。停车后做好步骤：挂一挡，拉驻车制动器，关灯，熄火。一般教练俗称：一、拉、关。
大路还要注意一点的就是：夜路行驶。夜路行驶要打开灯光，一般有路灯打开近光灯即可，没有路灯可打开远光灯，但跟车行驶或是有对向来车、有行人或是非机动车时，要切换为近光。一般路口或是有人行道，要远、近光交替使用，以提示其它车辆或行人。根据与其他车友的交流，一般大路考为白天，教练可能会忽视对学员灯光的指导，建议在平时的大路练习中，多用灯光。 我于13年4月11日考的大路，也就是昨天，抽的是夜考，也顺利通过了。顺便提一句：大路考是电子与考官同时监考的，有些考官可能出于合格率或是其它的需要，在学员考试的途中可能脾气不是很好，会大大影响学员的驾驶，所以在平时的练习中，一定要胆大心细，锻炼自己的心理承受能力，不要被外界的环境所影响。(借用教练的话：练车当考试，考试当练车，考试时一定要稳住自己的心态和情绪）
经过2个多月科目四文明驾驶理论的准备，今天上午也顺利通过了考试，科目四理论平时多看书，多在网上做练习，特别注意做错的题目，最好用笔记记下来，留着考前再过一遍加深印象。个人感觉科目一及科目四2次理论并不难，多做题目（增加的动画要多注意）即可。
12年7月颁布的新驾规，大大提深了考试的难度，这也许并非偶然，既然难就要认真对待，过去的那一套交费即过的时代已一去不复返，或许我们可以换个思路：考试难，时间长，就是要我们认真练习，真正掌握驾驶的技术。
最后，对于新教规，我想说的就是：信心、细心、耐心、用心、尽心，再难也可以通过考试。
以上为个人对学车的一些体会，希望对我亲爱的朋友们有所用处吧，忠心希望你们在以后的驾考中每一项都一次性通过。
今天来到办公室，继续手头的工作，但还是禁不住回忆起学车这段时间的点点滴滴，车友的笑容、紧张、忧虑甚或是泪水，依旧历历在目......
自去年11月12日报名以来，学车就正式拉开了序幕，准备了1个多月的科目一理论，于12月20日顺利考试结束，后面既而就上车练习了（准备倒桩及小路，皆为挂1档），小路有4个项目：侧方停车、坡道起步、曲线行驶、直角转弯。下面我将逐一解释，顺便告之我的一些体会：
1. 倒桩（个人认为最能体现驾驶的基本功）：就是考察学员对离合的控制能力，如何保证在车子不停的情况下，将车停至指定的标线内。在平时的练习中，教练会教如何对点，怎么打方向，找准回正的契机，将车子安全停住。倒桩是在熟悉车的一些基本情况后练习的第一个项目，一定要重视，考试一般也是第一个考，一定要加强练习，熟练掌握。
2. 侧方停车：就是将车子停至指定的标线内，中途要经过2次将方向盘打到底及中途回正，教练会教如何对点，最值得注意的一点就是车子停好2-3秒后应及时打开左转向灯，再将车子开出。（当然中途也不能停车）
3. 坡道起步：将车子缓慢开到坡道桥上对好点，在将近坡顶的时候对准标杆停住，2-3秒后稍抬离合踏扳，当车子抖动时放开制动踏板，车子就会前行。（此间在上坡的途中不能停车，停好后更不得后溜）
4. 曲线行驶（个人认为是小路中最简单的一项）：车子开进线路，及时对点将方向盘转一圈，观看前面的小镜子，目测车身与标线的距离，哪边大了方向往哪边转，当然要根据距离方向适度调整即可。从开始进线到走出，方向要打2次且都为一圈，中途对点并适时回正，且不可中途停车。
5. 直角转弯：当车子逐渐开进线路，要提早对点，并将车子尽可能的靠边行驶，切记不能压到边线，进线后车速要慢并及时对点转方向到底，待车身正了要及时回正方向盘，开出标线即可，且不可中途停车。
以上倒桩及小路于13年1月20日顺利考试结束，个人感觉就是要对准点，车速要尽量慢，控制好离合，不要踏加速踏板。考试过程中皆为电脑监控，一旦有中途停车或是熄火或是压线皆不合格。后面既而开始练习大路，相比较倒桩及小路，大路稍微简单点，毕竟没有那么多的点要对了，有几个考点及注意点：靠右侧道路慢车道行驶、转弯、原地掉头、靠边停车、打方向灯，及时换挡位。
1.靠右侧道路慢车道行驶 ：初学驾驶，教规要求一律在慢车道行驶，要看清道路是几车道，特别注意是单行道的情况，不要开进非机动车道。（起步要挂1档，直行时路况好车速也不要超过40公里/小时，一般道路4档即可）
2. 转弯：路口有大有小，大弯小转，小弯大转。车子行进中或可边走边转方向盘，车身正即可回正方向。（转弯要挂2档，注意观察直行的车辆及非机动车、行人，左转弯要先进快车道，然后再打右转向灯进入慢车道；右转要直接进入慢车道行驶）
3. 原地掉头：相对于其它几个项目而言，稍微难点。路口大且为绿灯的情况下，车头过了斑马线即可将方向盘转到底，待车身正了且正好在慢车道回正方向即可，掉头的过程中要注意来往车辆及非机动车、行人，遇到情况要刹停；路口小则就要借道，借道时要观察路口的大小，大就稍借，小则多借（借道的情况有点难，稍不留神就会压线。掉头要挂1档）
4.靠边停车：当行驶路程足够时，教练要求靠边停车。若车在慢车道行驶，打开右转向灯，注意观察后面情况，慢慢右转方向盘，幅度要小，当观察后视镜发现车身接近边线时回正方向，再观察边线是否在30cm内，若距离适当，即可停车；若为单车道行驶，打开右转向灯，注意观察后面情况，慢慢右转方向盘，当车头盖住道路边缘的1/2时，回正方向，让车子再继续慢慢前行，观察后视镜看是否距离在30cm内，若距离适当，即可停车。停车后做好步骤：挂一挡，拉驻车制动器，关灯，熄火。一般教练俗称：一、拉、关。
大路还要注意一点的就是：夜路行驶。夜路行驶要打开灯光，一般有路灯打开近光灯即可，没有路灯可打开远光灯，但跟车行驶或是有对向来车、有行人或是非机动车时，要切换为近光。一般路口或是有人行道，要远、近光交替使用，以提示其它车辆或行人。根据与其他车友的交流，一般大路考为白天，教练可能会忽视对学员灯光的指导，建议在平时的大路练习中，多用灯光。 我于13年4月11日考的大路，也就是昨天，抽的是夜考，也顺利通过了。顺便提一句：大路考是电子与考官同时监考的，有些考官可能出于合格率或是其它的需要，在学员考试的途中可能脾气不是很好，会大大影响学员的驾驶，所以在平时的练习中，一定要胆大心细，锻炼自己的心理承受能力，不要被外界的环境所影响。(借用教练的话：练车当考试，考试当练车，考试时一定要稳住自己的心态和情绪）
经过2个多月科目四文明驾驶理论的准备，今天上午也顺利通过了考试，科目四理论平时多看书，多在网上做练习，特别注意做错的题目，最好用笔记记下来，留着考前再过一遍加深印象。个人感觉科目一及科目四2次理论并不难，多做题目（增加的动画要多注意）即可。
12年7月颁布的新驾规，大大提深了考试的难度，这也许并非偶然，既然难就要认真对待，过去的那一套交费即过的时代已一去不复返，或许我们可以换个思路：考试难，时间长，就是要我们认真练习，真正掌握驾驶的技术。
最后，对于新教规，我想说的就是：信心、细心、耐心、用心、尽心，再难也可以通过考试。
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