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我的学车经历体会和建议

2013-5-11      阅读数:
   自从去年家里买车后,一直渴望能够早日拿到驾驶本,本以为在北京3个月的时间足够了,但从去年10月初在远方驾校报名到拿到驾驶本,却整整用了半年多的时间,这是我使料未及的,这期间一直因报错驾校“悔青了肠子”,当然这中间有自己“笨”的因素,但更多是驾校及教练的原因。在与我同一期的学员中,我见到好几个考外路的,同时在在交补考费的过程中,还遇到一个20多岁的小孩(似乎还跟我是同一个教练),其三次外路均未能通过,而且问题多多,他很灰心,不知道还需要多久才能通过,他跟我说想放弃远方驾校,然后重新在公交或者东方时尚报名(保过),我好言相劝。

  跟其它驾校的学员也聊过,小驾校基本情况都差不多,教练水平不高,练车少,态度差等,重要的是承诺的很多东西都不能兑现,比如承诺每天可以练车四小时,但内路一周内如果能够练四小时就算不错了,这让早日想拿到驾驶本的人几乎绝望,再比如驾校承诺的单人单车,可外路却是几个人一辆车,半天如果能够摸上两把就不错了,而且练车间隔时间很长,甚至只能在考试前临阵磨枪,自然很难进入开车的状态、找到开车的感觉,另外很多教练的综合素质不高,没有最起码的耐心,本来教练和学员的目标是一致的,都是希望早日通过考试,但在练车的过程中,教练责备或者训斥和攻击学员家常便饭,部分教练更是脾气非常暴躁,甚至有些变态,总是一副居高临下的样子,总是毫不吝啬地对学员进行人身攻击,经常把学员批的一无是处,使得整个学车过程始终都处在一种相当紧张的情绪之下,你想这种氛围下能学的好吗?

总结自己整个学车的过程,因为报错驾校,无谓的耗费了很多时间、精力和财力,但想想自己还算顺利的,科目一考试得了98分,一次通过;科目二桩训教练是一个叫王建宾的大胖子,虽然比较年轻,但语言表达能力很强,而且教的很细,其良好的心态、乐观的态度给人留下深刻的印象,如果他能教外路就好了,另一个内路教练姓张,语言表达能力差点,人懒点,其它的倒还说的过去,第二次考试,幸运抽取的是最容易的单边和直角,当时右单边没压上,扣了10分,当时以为不会通过,相当紧张,得了90分,这项是通过最为高兴的;科目三历尽波折,老练“功不可没”,苏李两个教练有些令人无语,尤其是那个李教练,我觉得他有些心理变态,脾气暴躁的不行,还经常走极端,让人忍无可忍,与其吵过一次,如果当时能够果断更换教练可能不至于如此艰难,据说反映他的人很多,后来不知是被驾校开除了还是自己辞职了,而苏教练总拉着脸,在车上说话跟吃枪药一样,教学方式简单粗暴生硬,细节问题也讲的不够详细,总是一种训斥和责备的口吻……

曾经以为科目三(外路)是最容易通过的,但竟然考了四次,很有些难为情,但凡事有利有弊,起码摸车次时间和次数也多,以后开车肯定加深记忆,这也算是一种收获吧。无论如何,感觉自己还算幸运,据说有考七、八次的呢,哈哈,这也算是人生的一种丰富的经历吧。

经验和建议:

学车,其实没有什么难的,从练内陆起一直这样认为,就那点东西,也没有什么科技含量,任何人都可以学会。学车之前,很多人都没摸过车,对车的距离感和方向感都很差,但只要记住教练教说的要点,尽量抽时间多摸车就成,有些东西是教练无法教的,需要靠自己去“悟”,这就是人们所说的“感觉”,有的人“车感”好一些,有人差一些;多与其它学员交流,也许别人的一句话就让你“茅塞顿开”、“豁然开朗”;对于教练,只要不太过份,尽量别跟他较劲,否则吃亏的是自己,但也不能无原则的忍耐,否则对方会变本加厉、得寸尽尺的;

选择驾校很重要,好的驾校有自己的练车场地,练车的次数和时间相对多一些,考试环境也会宽松一点,另外交通条件及教练的素质可以节省很多时间和少走很多弯路,少花一些冤枉钱,多打听打听,多了解了解,慎重一些,别像我,浪费了很多不必要的时间和精力,上了贼船再想下去可就难喽!