自从去年家里买车后，一直渴望能够早日拿到驾驶本，本以为在北京3个月的时间足够了，但从去年10月初在远方驾校报名到拿到驾驶本，却整整用了半年多的时间，这是我使料未及的，这期间一直因报错驾校“悔青了肠子”，当然这中间有自己“笨”的因素，但更多是驾校及教练的原因。在与我同一期的学员中，我见到好几个考外路的，同时在在交补考费的过程中，还遇到一个20多岁的小孩（似乎还跟我是同一个教练），其三次外路均未能通过，而且问题多多，他很灰心，不知道还需要多久才能通过，他跟我说想放弃远方驾校，然后重新在公交或者东方时尚报名（保过），我好言相劝。

  跟其它驾校的学员也聊过，小驾校基本情况都差不多，教练水平不高，练车少，态度差等，重要的是承诺的很多东西都不能兑现，比如承诺每天可以练车四小时，但内路一周内如果能够练四小时就算不错了，这让早日想拿到驾驶本的人几乎绝望，再比如驾校承诺的单人单车，可外路却是几个人一辆车，半天如果能够摸上两把就不错了，而且练车间隔时间很长，甚至只能在考试前临阵磨枪，自然很难进入开车的状态、找到开车的感觉，另外很多教练的综合素质不高，没有最起码的耐心，本来教练和学员的目标是一致的，都是希望早日通过考试，但在练车的过程中，教练责备或者训斥和攻击学员家常便饭，部分教练更是脾气非常暴躁，甚至有些变态，总是一副居高临下的样子，总是毫不吝啬地对学员进行人身攻击，经常把学员批的一无是处，使得整个学车过程始终都处在一种相当紧张的情绪之下，你想这种氛围下能学的好吗？

总结自己整个学车的过程，因为报错驾校，无谓的耗费了很多时间、精力和财力，但想想自己还算顺利的，科目一考试得了98分，一次通过；科目二桩训教练是一个叫王建宾的大胖子，虽然比较年轻，但语言表达能力很强，而且教的很细，其良好的心态、乐观的态度给人留下深刻的印象，如果他能教外路就好了，另一个内路教练姓张，语言表达能力差点，人懒点，其它的倒还说的过去，第二次考试，幸运抽取的是最容易的单边和直角，当时右单边没压上，扣了10分，当时以为不会通过，相当紧张，得了90分，这项是通过最为高兴的；科目三历尽波折，老练“功不可没”，苏李两个教练有些令人无语，尤其是那个李教练，我觉得他有些心理变态，脾气暴躁的不行，还经常走极端，让人忍无可忍，与其吵过一次，如果当时能够果断更换教练可能不至于如此艰难，据说反映他的人很多，后来不知是被驾校开除了还是自己辞职了，而苏教练总拉着脸，在车上说话跟吃枪药一样，教学方式简单粗暴生硬，细节问题也讲的不够详细，总是一种训斥和责备的口吻……

曾经以为科目三（外路）是最容易通过的，但竟然考了四次，很有些难为情，但凡事有利有弊，起码摸车次时间和次数也多，以后开车肯定加深记忆，这也算是一种收获吧。无论如何，感觉自己还算幸运，据说有考七、八次的呢，哈哈，这也算是人生的一种丰富的经历吧。

经验和建议：

学车，其实没有什么难的，从练内陆起一直这样认为，就那点东西，也没有什么科技含量，任何人都可以学会。学车之前，很多人都没摸过车，对车的距离感和方向感都很差，但只要记住教练教说的要点，尽量抽时间多摸车就成，有些东西是教练无法教的，需要靠自己去“悟”，这就是人们所说的“感觉”，有的人“车感”好一些，有人差一些；多与其它学员交流，也许别人的一句话就让你“茅塞顿开”、“豁然开朗”；对于教练，只要不太过份，尽量别跟他较劲，否则吃亏的是自己，但也不能无原则的忍耐，否则对方会变本加厉、得寸尽尺的；

选择驾校很重要，好的驾校有自己的练车场地，练车的次数和时间相对多一些，考试环境也会宽松一点，另外交通条件及教练的素质可以节省很多时间和少走很多弯路，少花一些冤枉钱，多打听打听，多了解了解，慎重一些，别像我，浪费了很多不必要的时间和精力，上了贼船再想下去可就难喽！