学习汽车驾驶，原本只是一个遥不可及的梦想，手短，腿短，眼睛又不好，学个摩托车就整急了，没想到在6月份梦想居然实现了。哇咔咔，梦游一样。 
以前我对机械充满着无限的恐惧，学车动机来源于一次老公酒后驾驶，为了老公安全着想，加之师傅的鼓励，鼓起勇气学习。 

       5月10几号报的名，20几号上了五天理论课，31号就上车了，农机驾校的速度还是可以的。不像传说中说要提前多长时间报名，然后等上多长时间才能够学习等等传言神马都是浮云。 

师傅帮我找了个帅哥教练。说起教练（以下简称老师）还挺有缘分的。刚开始去上理论课的时候我就每天看到这个老师，虽没顾上细细看，不过余光发现老帅老帅的，也没有想到自己会是他教。直到看到我的教练是他时，只因为在人群中多看了你一眼，你就成为了我的教练，哈哈！ 

刚开始学几天着急死了，一到我开汗就一身一身的出。每天都要换一套衣服，小师弟说连汗裤的湿完了。有天我穿不吸汗的裤子去，我的妈呀他们说我看起来像尿裤子了，哈哈!一点不夸张，这样的大热天学车，加上紧张，真正体会汗流浃背，同车的大师姐更好玩，汗珠大颗大颗额头上滚下来边开边擦汗，方向又长不稳，把她是给整急了。 

第一天早上进机把档。好无聊，离合器踩下去进档，放了踩油门居然弄一个早上，真是无聊至极了，小师弟很好玩，他说你们搞你们搞我想打火试试呢不得，懒得把了。我们也把两把就烦了。教练就远远的看着我们把玩了一个早上。当时我心里想，什么也不说，就这么把一早上练什么？哎哟到跑路的时候你就知道了，把档没有把好，整不进去啊，一换档就找不到位，急死人了，等着熄火挨教练批吧！上路的时候我们四个都后悔了，肠子都悔青了，想在练习练习把档，可是没机会练习了，只有在路上练习了。所以初学者们，不要以为把档枯燥，用处大着呢，好好用心把。 

第一天下午一到教练场就开始上车。我的妈呀还来得及紧张就上车了。虽然只用把方向盘就可以了，但我还是朝放轮胎跑上去了好几次，且说我还不算严重，严重的同伴们直接跑花台上去了好几次，老师说给是要恩轮胎戳通了才好在。 

第二天一早跑路。老师让我第一个来，我打死不要第一个来，后来才发现我错了第一个来的话来不及紧张，在后面的话一条路紧张着，导致我吃不下饭，睡不着觉。当然有同志一点方向感没有，经常路外边开去着，一到转弯油门往死里踩，搞得老师拉方向都忙不赢，我们直接不敢直视前方。所以有了老师经典口头禅“叫你们方向不要一把一把的拉”。 

每次教授新科目，他不示范，让你直接上车按他说的做，然后下来好好想想，总结总结，我总是搞得云里雾里的，两三天下来才搞明白自己是在干什么。当然有的教练教授新科目的时候亲自示范，有的教练亲自示范了以后还研究分析给学员为什么要这样。那时候我觉得虽然老师不骂人，但是我是不是选错老师了？怎么不像别的老师那样好好讲解讲解？最后发现，这就是教授的方法的区别，这样不但死死记住了老师教的话，考试不会打错，等明白过来的时候明白得很透彻，非常受用于以后的驾驶中。而那些示范分析的学员有的到考试了还云里雾里的。最大表现在倒库，我们老师的方法在倒库的时候以根据情况自己随心调整，进去以后歪了也可以自由调整，很多我看学员库口前调方向的时间不对就进不去了，我们是想什么时候调什么时候调。 

在场地练的时候，老师每天来看着我们，重复五项，他什么也不说，练得我想吐。其他车时不时传来教练的咆哮声。我们这个唐僧好好打坐，扛着墨镜也不知道是睡着了还是望着我们，还是神游去了，偶尔念两句经，车子太响也听不见他在和我们说什么来着。 

我想不通为什么每天要重复重复，然后什么也不说，最后到考试的时候明白了，他让我们练的是一种习惯，一种感觉，当你找到了那种感觉以后，不论是好车，破车，踩离合器非常自如，一启动马上就会找到那个点。考试还是在日常驾驶中都很受用。 

所以，教练的选择很重要，不同的教练有不同的教授方法，选择适合自己的。不要听别人说谁爱骂人不爱骂人，要是你聪明机灵会做老师骂你就是他吃多了撑着没事干，在说教练好多是男的，女生们大可不必担心，老师不会重重呢骂的，疼还来不及呢。脾气在好的人也有耐不住的时候，你看我们叫停车不停车直接朝着人开还撞树上，你说不发点脾气才怪。当然像我这种死猪不怕开水烫的，到我开车的时候老师说其他和开车技能不相关的东西我都没听见，忙不得听他叨些什么，也忙不得生气，精力太集中了。就记得我眼睛不好使，总是看线看歪了，他就说“你怕是着大红菌闹着呗”哈哈！所以选择教练的时候要打听每个人的方法，不是打听会不会骂人。 

以前听说学车怎样怎样的吃拿卡要，这种现象确实存在，但在这几年的有效整改中表现只是个别。更多看到他们的辛苦。每天早上八点准时上班，晚上七八点还有教练在陪着学员训练。没有假期，没有周末，甚至白天跑路的时候不能休息，一个月要带一批学员，去考试的时候起早贪黑，他们几乎没有时间陪伴家人。听他们说他们的奖励不明显，惩罚很明显，我想他们也许真正的爱这个行业，他们的敬业让我致敬。他们的行为习惯也很好，从来不在车上抽烟，特别是那女教练，传说她开大车的时候男人都不敢走的路她都敢走，虽然声音大了点，但是她是一个很好，敬业的教练，和她的相处，我觉得，她真正的爱这个职业，他们都在用心做着自己喜欢做的事情，他们把更多的时间给予了他人，帮助了他人，我由衷的敬仰他们。在接触形形色色的人中，也许热情和分别的失落让他们的情感已经变得没有了感情，看他们的眼神如此淡定，想必也是修炼出来的，也许他们的内心是孤独的，也许却是无比丰富的。 

学员篇：同车学员年龄结构成跳跃性上升趋势，大家以礼让为主，也没开展过娱乐活动，除了刻苦训练就是刻苦训练。 

我们的大师姐阿姨：50多岁学车，她说是生活所迫，但是，不管什么原因，我由衷的敬佩她，因为他的精神深深感染着我。陪着阿姨多练会，也在不知不觉中提高了自己。他最初不适应这位老师的方法，她机械盲，加之又是女性，年龄又大，老师不讲解，她不理解，觉得郁闷，到处问别的老师，最后到考试的时候阿姨才发现其实这个老师的方法是最适合她的。因为种种原因，虽然尽力了她还是在第一轮的考试中出现了中途停车的现象未能通过考试，非常的遗憾，看到她离开的背影，感到凄凉。不过我们励志的阿姨又跟下一批了，相信她的努力一定会成功的。 

二师姐：一个大龄美女，年龄和容貌有点不搭调，36岁看起来20几岁的样子，在教练场上所有这个年龄段的女人、男人看上去和她都不是一个档次。平时练习成绩平平，最后考试三项满分，云J2847杀出的黑马。由于力气大我们给她起了绰号叫大力。 

小师弟：长得白白的，我们赋予绰号大白。性情好，技术好，耐心好，口头禅“不要叨”。路考不小心掉了，从小师弟身上告诉练车的时候开得好的同志要重视路考，最容易掉开得好的人。 

我：爱说话，开玩笑开得不着边际，酒喝了更不着边际，开车的时候过分紧张得小腿都疼完掉。轮不到开车的时候起到调节车内气氛的作用，自己开车的时候没人说话了，妈呀！有天白天我开回来太安静了我也开得困得不得了，一车人都着我开睡着了，连老师都说睡着哈，吓死我了。 

总体学员特点：学习认真，刻苦钻研，不好吃喝玩乐，从沙漠中来，每天都自带水忘记买水给老师，非把老师渴死不可。老师每天要来等我们一个小时左右我们才来，我的妈呀，饭也没有请老师吃顿，对不起老师了。 

我想，用写的方式记住这件事情，毕竟是人生中的一件大事。分享心得，快乐，困惑和收获。其实学车不是艰难和恐惧，是轻松和快乐。 

如果你觉得近期的状态不是很好，除了旅游，你可以选择学车。请假旅游怕单位不肯，请假学车理由正当，花费相当。学车能突破自己，克服胆怯和恐惧，勇往直前。学完车后，你会觉得自己根本就不该烦恼，不要总想着前面那堆屎自己跨不过去或者很难跨过去，其实，想办法，克服恐惧，轻松的就过去了。 

学车的经验小盘点： 

1.听老师的话，老师叫你怎么做就怎么做，不要总是问为什么，开几转你就明白了，总去研究为什么会把自己绕进怪圈，搞得很累还老绕不出来，开始云里雾里正常，睡一觉起来就自然云散天开了。 

2.开车要精力集中，不要想着自己不会做怕老师骂开小差，随时根据路况想着自己该怎么做，不知道怎么做的时候提前问老师。老师说你的时候对他一笑，你愉快了，他无奈了。  

3.尽量学会控制油门，这样别人坐着舒服点。 

4.选择合适自己的鞋子，从练习到考试一直穿同一双鞋子，不要总是换来换去，免得考试的时候很难找到熟悉的感觉。 

5.保证你平时练习倒库的时候每次都进库，那考试就一点问题没有。 

6.建议不要有着怕晒黑的思想。办公室坐多了，能有机会出来晒晒补补钙是极好的，机会难得，大不了黑一个月就回来了。 
    7.平时注意总结自己经常出现的问题，不然到考试的时候你必定还会出现同样的问题，很多人都这样我也不例外。不要以为自己开熟练了就掉以轻心，考试一点要谨慎，小心，谨记要点，保持好心情，不要紧张，相信自己会好运。