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老师学车记

2014-10-7      阅读数:
   7月26日去了一天,十个人排着队上车。因为是新生,加之程教练总觉得我还不能独自驾驭车子,他还是陪着我绕着训练场转圈,上午上了两次车,下午也上了两次车,合计转了十圈。通过转圈知道了必须用眼睛观察车前方的路况,遇到转弯要稍微提前转方向盘,避免临头弄出大幅动作,导致危险的发生。再就是通过左脚掌控制离合器,避免速度过快。程教练讲了,车子要慢,且不能熄火,这是驾考的最大秘诀。可我的脚不听使唤,心里想让它慢一些,可使上的劲过大,车速比蜗牛还慢。而一旦脚掌抬起来,速度又快速升上去了。再就是临到要打方向盘了,可双手生硬得很,或是转过头了,或是转不过去了,只得倒回来重新再来。 

   再就是直线行驶时,我总觉得车身是正的,可教练却说歪到了外婆家。另外就是教练老说我双手把盘生硬,不自然,于是等待的时间便去了那个模拟教室,找了台稍好的机子,就那样左转几圈,右转几圈,来回“折腾”这个“死”的方向盘。这次倒是挺自觉的,不再像前一次那样没耐性。半个多小时,算是把这个死东西转顺溜了。   

  27日家里有事情没去驾校。28日去了,上了一趟车子,教练又发话了,理由如前。这样算到8月25日,总共去到驾校六天,算是把科目二的考试项目都过了一遍。其中走得最多的是“倒车入库”。还是因为自己的原因,动作生硬,要领老是遗忘,所以不受教练待见。集训是一茬又一茬,我总是被排除在外,这是没车练的最大原因。另外就是自己的心理问题,总觉得驾照晚点拿没关系,因此教练一说,没做任何争取,便立马同意,,待在家里了。而等到8月25日最后一波大学生参考之后,来训练的人少了,本可以多加练习,可我开始上班了。 

  这一忙导致到9月底,才增加了两天的练习时间。不过这两天,不论是练习时间还是练习效果都胜过前六天的总和。教练没再陪在身边一再指点,自己也能对照他说的,把车子倒进库,停在车位上,还能在直角拐弯和曲线行驶项目上偶尔得到教练的肯定,这真是难得的很。但那“定点停车”倒是拿不住那个踩刹车的点。一来这个项目是练习时间最少的,二来判断力还是差了些。   

  有的时候,人在车上,我会不自觉地联系上自己的工作。教练在旁边说你这不行那不行,虽然不说什么,但心里是酸溜溜的,因为平时听赞扬的话挺多的。而一旦教练说这把倒的还行,这遍动作还算规范,心里便喜上心头,稍微有了点自信感。现在当学员的我,却是个当了二十年教师的人,教过的学生可比我们的教练多了。是不是也存在着老是打击学生的学习积极性,从而让他们产生厌学的情绪。不用说这种现象是肯定存在的,而且次数不再少数。当时有没有站在孩子们的角度来考虑一下他们的感受呢?教育专家都说“好学生是夸出来的”。虽然我不是完全赞同这个观点,毕竟教育的方式多样,什么都不能绝对化。但将心比心,站在对方的角度上去思考处理的办法总是对的。也曾经挺过好多名师的讲课,但总觉得理论归理论,现实并没有那么美好。如果能够长时间地去跟从名师们学习,观察他们的一举一动,系统地总结他们的教学和管理经验,我想这样的受益才是最真切的!   

   由于去练习的天数不多且不集中,对于那些驾校同门也不甚了解,有的甚至连名字也没有问一问。不过在人群中来往,还是能够认出他们,还能说上几句话。比如其中一个是农贸市场买鸭子的,号称“鸭王”。人家做生意绝对是一把好手,她和自己的丈夫平时一天能卖出百十只鸭子,而逢上年节,收入更是可观。之所以印象最深,倒不是偶尔陪着妻子去菜场买菜,能碰上打个招呼,而是她女儿今年刚好上一年级,经过我的手报名,算是当上了我们学校的学生家长。其他几个稍有印象的,留待以后再说说。