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杭州学车自动挡科目二考试的艰苦历程

2015-8-11      阅读数:
 一直知道自己操作能力弱,方向感差,助动车也不会骑,学车是困难户,也没什么学的兴趣。后来家里更新了自动挡汽车;眼见着周围的朋友一个个都能上路了;外出吃饭因为我不会开车老公不能喝酒, 大家都挺诧异;马路上的教练车不少都更新了;妹妹的同学是驾校领导,很热心地带我报名。。。。。。反正是各个原因凑在一起,在14年春节过后,以40岁大龄报名学车。   
   
繁琐的报名、体检、理论学习、理论模拟、理论考试、去驾校预约教练、模拟一、模拟二,反正都是人多。8月第一次上车,10月11月又去了两天,因为实在害怕,又想着考试要连续5、6天,一直拖着没有联系教练。直到今年五一练了两天,磕磕绊绊学着连续走了五个动作。之后教练一直没空,就想着暑假连续练习再考试。没想到7月1日开始要网上预约了,最后约在8月6日考试。从27日开始基本天天练习,2号和一个约在3号考试的学员一起去了场口考场,4号5号都是住在富阳的,和其他两个学员一起练习。   
   
6号那天5点45吃早饭,6点出发去考场,队伍已经排得老长了,说说约的是第一场,但是考试是先到先考的,据说那天有1500人考试,正午阳光刺眼,都想早点考。自动挡在A1、A6,或者B1、B5,第一天去最担心各个项目的过渡,练了几圈后基本记住了。在A6等候的时候,经常看到手动挡的车在坡道上熄火、溜坡,碰巧碰到老同事,眼看着她两把都没有过,然后就轮到自己了。  
      
脑子一片空白来到考试车,深呼吸,坐上车子,按照教练叮嘱五个动作,再三个动作,然后起步。这时感觉考试车性能很好、方向很稳、刹车松紧合适,心情越发平静。坡道、直角、S形觉得自己点位都挺准的,电脑也没说什么。侧方一直是自己觉得比较稳的,结果自己也看到左后轮压线了,电脑反馈:数据统计中,那就是你完了。  
     
心情低落回到起点,一遍快速反思,回想练习的时候听见教练说过,应该是阳光强,没到点位打方向了。虽然觉得自己开得还稳当的,但毕竟只有一次机会了,紧张,年龄优势这个时候还是体现的,情绪基本保持稳定。安全员也很好,叫我打好方向灯,等一下。  
     
第二圈,坡道、直角、S形都顺利过了,侧方更慎重了,伸长脖子看后轮压线再打方向,停好,期间控制速度的时候很担心自己中停,还好没说。继续入库,练得几把都不是很好,不是早就是晚,停了一下进入。两把都还是打晚了一点,直接回一圈半再调整了一下。场地里库位最后有根横杆的,看到杆子露出立刻回正,比较好控制。开出不久就听见考试合格,幸福的泪有点流出来。 一车三人全部考出,开开心心跟着教练打成绩。80分,太悬了,坡道已经20分扣掉,还好自己也不知道,不然心态肯定不好了。  
     
学车反思,1)自己感觉年龄偏大或者动手操作能力弱的,真的还是要学自动挡,也许稍微贵一点,不过最后练习的几天教练都是给开空调的。  

2)学车初始心里害怕、晚上都睡不好、手脚不协调、速度控制不好、自己感觉的点位教练却说不准,这些都是正常的现象,练几天就好多了。 

3)在正式上车之前,最好把科目二的各个项目先了解一下,自己的车上感受一下档位、手刹、方向灯、刹车、后视镜,还可以用个脸盆感觉一下打方向,有备去学,不会像我一样第一天很痛苦,完全不知道自己在干什么。  
     

4)我们的教练态度总体还是不错的,不过也有心烦的时候。虽然有时候真的有点受不了,甚至想过不学了,但现在回想起来,教练的指点和学员之间互相的琢磨还是有差别的,而且,有不少骂声听得少的学员都一次过不了。  
       
5)虽然开车这门技术都是熟能生巧的,但是驾校都是速成的,所以应付科目二的时候,一边要记住教练教的点位,一边还要自己琢磨,汽车速度、后视镜角度、天气情况、自己的座高、座位调节等因素都不是一尘不变的,要灵活应变。不过这一点,我也还做不到。  
      
6)经验丰富的教练,一边练习科目二,一边就要瞅机会上路开了,我是怕得不得了,但是教练说一定要开的,被逼开了两次,问题当然很多,不过对自己的车感真的还是很有好处的。  
     
7)每天都有一千多个人考试,暑假应该也是一个高峰期了,很多人都是补考的,所以,考不出就再考,没什么大不了的,就是费点时间和金钱。  
     
8)现在考试是网上预约的,报名时间早晚没有关系,但是在最后确定考试时间的时候最好和其他学员商量好,一起约,约在同一天。本来我们一起四个人考试,结果一个先约了3号,等到我们其他三人约的时候3号已经满了。虽然教练很负责带她去练,但是孤军奋战,结果失败。