赶在新驾考之前终于拿驾照
2017/9/26 阅读数:
我们科目二考过都快两年了,中间因为各种原因没有去学科目三,教练还是蛮负责的,三不五时提醒我们。这次因为想赶在新驾考之前拿驾照,而且我们的驾考也快到期了,所以九月就抓紧时间练了几次。教练人不错,话少,严厉但不骂人,我们从刚开始学车,只要想去,他都会安排,每次也就我们两个人,偶尔有两次是三个人。
直接讲考试吧,因为“资历老”,所以就约了17号的考试,单日是1号线,相对比较简单。2号线考场在旁边,围观了下,有隧道、模拟高速,感觉难点,我最大的弱项就是靠边停车,总是会大于30cm,所以最后还是这里扣了10分。
1、灯光模拟,基本就9道题,做了一遍教练放的练习题,不难,基本就是近光、远光、双闪、雾灯和故障五种情况。我同车的小哥直接挂在灯光上,两次都是,雾灯他没有拔起来那个开关,直接开了三角形的故障灯,被安全员赶下车,他还不知道自己错哪里了,真是可惜。
2、起步各项都别忘了,慢慢来,不要慌,我候考很紧张,但上车反而没感觉了。调整座位、安全带、灯光、喇叭、档位,手刹、离合···科目三我觉得最大进步就是离合基本没问题了,不管换几辆车,都比较有把握不会熄火。
3、起步左转上路,如果遇到前面车多,会堵的话,稍微停车等待一会儿,最好拉开距离。
4、从起步转弯到直线行驶,我觉得距离是够的,加到3档,我是保持在20-25km的速度,平时开的比这个高,但是考试求稳,慢点也没关系,转弯以后迅速调直,看远点就能感觉到车位正不正,看到过建议速度加大开过直线,但只要没摆正,越快越歪。可以微调,我期间微调好几次,不会影响,就是左右手微微动一下的调整就可以了。
5、超车,左转向灯,如果怕转向时间不够,打灯的时候看着前方,2秒钟以后再看左边后视镜,确认以后再转方向盘,这样肯定没问题,当然一般时间肯定都够。转过去调整车位,等待命令后,再右灯回到原车道。
6、转弯加减挡,听到命令后不用急,拐过弯了再操作加减挡没问题的,我觉得每个命令的操作时间都够,只要你不是像树懒那么慢,1、2挡的行驶距离也是足够的。
7、右拐弯,这个时候到了考场大门口,怕溜坡的话在大门内停一下,记得右灯,换一档,然后再出大门上社会道路了,这里考试时候会放一个红绿灯,但右拐不受限制,可是自己还是要看一下左边有没有社会车辆过来,如果有的话一定要礼让,其实我觉得只要停车请勾刹车,把握好离合,都不怎么会溜坡,我每次都这样。这个地方拐弯我是打的一圈半,然后自己看着回正,走的靠右边的那条路,迅速加到3档。快到人行道了,这里也是右拐,同样有红绿灯,自己看好社会车辆,拐过去,调整好车位。
8、开一段路就听到前方掉头,打左灯,超前面开一点就一圈半掉头,这个时候要注意社会车辆和前面的车辆,我是都遇到了,中间停着等了一会儿,记得换一档!一档!,掉头以后靠双黄线,就是靠内的车道开。
9、左转弯,开到前面的人行横道处,记得看红绿灯,这里是左转,如果前面有车在开,你没有把握停在非人行道上,那就在人行道前停下,换一档,绿灯,前面没遮挡,再转过去,开到十字路中看到一条线的时候左转,继续沿着内车道(靠近双黄线)的地方开。
10、左转,开一段路以后,就来到大门口前的红绿灯处,记得看灯看车,然后左转进考场大门,进门以后我是外车道。
11、学校、公交、会车,这条路就过这三个命令点,速度只要是30以下就不用管速度,只记得左右转头就行,不要压线。
12、靠边停车,这里一般都会被堵一下,分两次停车,第一次停车是看到一根横着的短白线,在这里停一下,然后换一档,前面车走掉了,再起步,听到命令,右灯,用一档去停车,我是始终不敢朝右边靠,怕压实线,但练习的时候每次都30cm以内。方向盘上有摄像头,摄像头的支杆不粗,去对地上竖着的虚线,只要对齐了,车位正了,就离合刹车,关灯,空档,手刹,安全带。
ps:安全员,我自己遇到的和别人遇到的,都是话少,全程不说话,上下车时候简短几句话,我还遇到刚好午饭时间,直接让我下车走回去,他开车吃饭去了~~~有点“凶”,但没关系,全称客气点,你好,谢谢,辛苦了,再见! 心态,不紧张才怪,但上了车一定要平静下来,就当开玩具车,当游戏吧。我觉得考试时候比我们平时练车简单多了,练习前两次很没自信,熟能生巧,胆大心细就行,别在灯光模拟什么的小地方挂掉。 熄火,千万别着急,挂空档发动,挂一档,再起步,也就扣10分,别怕。 离合掌握好,半联动的时候不要慌,我觉得过了科目二,对离合的掌控也就轻驾熟了。 挂挡多熟悉一下,就没问题了。
科目三过了去打印成绩,记得带好科目一、二,还有体检、申报表,(遇到有人带掉了表格,白跑一趟)预约科目四(平时用驾考宝典把题做一遍,熟悉下),下午3点30前都可以现场预约,直接去对面那栋楼考科目四,不难,十分钟就做完。然后回到打印成绩的大楼,带着身份证复印件,照片,去旁边宣誓室交材料、宣誓,等上一会叫到名字,交10元现金就可以领驾照了。我被坑了一下,看到有网友说交材料那里也在办银行卡,可以不办的,我当时问办驾照的工作人员,她说要办,我没办法就填了,以为不填不给驾照,结果后面的很多人没办。
直接讲考试吧,因为“资历老”,所以就约了17号的考试,单日是1号线,相对比较简单。2号线考场在旁边,围观了下,有隧道、模拟高速,感觉难点,我最大的弱项就是靠边停车,总是会大于30cm,所以最后还是这里扣了10分。
1、灯光模拟,基本就9道题,做了一遍教练放的练习题,不难,基本就是近光、远光、双闪、雾灯和故障五种情况。我同车的小哥直接挂在灯光上,两次都是,雾灯他没有拔起来那个开关,直接开了三角形的故障灯,被安全员赶下车,他还不知道自己错哪里了,真是可惜。
2、起步各项都别忘了,慢慢来,不要慌,我候考很紧张,但上车反而没感觉了。调整座位、安全带、灯光、喇叭、档位,手刹、离合···科目三我觉得最大进步就是离合基本没问题了,不管换几辆车,都比较有把握不会熄火。
3、起步左转上路,如果遇到前面车多,会堵的话,稍微停车等待一会儿,最好拉开距离。
4、从起步转弯到直线行驶,我觉得距离是够的,加到3档,我是保持在20-25km的速度,平时开的比这个高,但是考试求稳,慢点也没关系,转弯以后迅速调直,看远点就能感觉到车位正不正,看到过建议速度加大开过直线,但只要没摆正,越快越歪。可以微调,我期间微调好几次,不会影响,就是左右手微微动一下的调整就可以了。
5、超车,左转向灯,如果怕转向时间不够,打灯的时候看着前方,2秒钟以后再看左边后视镜,确认以后再转方向盘,这样肯定没问题,当然一般时间肯定都够。转过去调整车位,等待命令后,再右灯回到原车道。
6、转弯加减挡,听到命令后不用急,拐过弯了再操作加减挡没问题的,我觉得每个命令的操作时间都够,只要你不是像树懒那么慢,1、2挡的行驶距离也是足够的。
7、右拐弯,这个时候到了考场大门口,怕溜坡的话在大门内停一下,记得右灯,换一档,然后再出大门上社会道路了,这里考试时候会放一个红绿灯,但右拐不受限制,可是自己还是要看一下左边有没有社会车辆过来,如果有的话一定要礼让,其实我觉得只要停车请勾刹车,把握好离合,都不怎么会溜坡,我每次都这样。这个地方拐弯我是打的一圈半,然后自己看着回正,走的靠右边的那条路,迅速加到3档。快到人行道了,这里也是右拐,同样有红绿灯,自己看好社会车辆,拐过去,调整好车位。
8、开一段路就听到前方掉头,打左灯,超前面开一点就一圈半掉头,这个时候要注意社会车辆和前面的车辆,我是都遇到了,中间停着等了一会儿,记得换一档!一档!,掉头以后靠双黄线,就是靠内的车道开。
9、左转弯,开到前面的人行横道处,记得看红绿灯,这里是左转,如果前面有车在开,你没有把握停在非人行道上,那就在人行道前停下,换一档,绿灯,前面没遮挡,再转过去,开到十字路中看到一条线的时候左转,继续沿着内车道(靠近双黄线)的地方开。
10、左转,开一段路以后,就来到大门口前的红绿灯处,记得看灯看车,然后左转进考场大门,进门以后我是外车道。
11、学校、公交、会车,这条路就过这三个命令点,速度只要是30以下就不用管速度,只记得左右转头就行,不要压线。
12、靠边停车,这里一般都会被堵一下,分两次停车,第一次停车是看到一根横着的短白线,在这里停一下,然后换一档,前面车走掉了,再起步,听到命令,右灯,用一档去停车,我是始终不敢朝右边靠,怕压实线,但练习的时候每次都30cm以内。方向盘上有摄像头,摄像头的支杆不粗,去对地上竖着的虚线,只要对齐了,车位正了,就离合刹车,关灯,空档,手刹,安全带。
ps:安全员,我自己遇到的和别人遇到的,都是话少,全程不说话,上下车时候简短几句话,我还遇到刚好午饭时间,直接让我下车走回去,他开车吃饭去了~~~有点“凶”,但没关系,全称客气点,你好,谢谢,辛苦了,再见! 心态,不紧张才怪,但上了车一定要平静下来,就当开玩具车,当游戏吧。我觉得考试时候比我们平时练车简单多了,练习前两次很没自信,熟能生巧,胆大心细就行,别在灯光模拟什么的小地方挂掉。 熄火,千万别着急,挂空档发动,挂一档,再起步,也就扣10分,别怕。 离合掌握好,半联动的时候不要慌,我觉得过了科目二,对离合的掌控也就轻驾熟了。 挂挡多熟悉一下,就没问题了。
科目三过了去打印成绩,记得带好科目一、二,还有体检、申报表,(遇到有人带掉了表格,白跑一趟)预约科目四(平时用驾考宝典把题做一遍,熟悉下),下午3点30前都可以现场预约,直接去对面那栋楼考科目四,不难,十分钟就做完。然后回到打印成绩的大楼,带着身份证复印件,照片,去旁边宣誓室交材料、宣誓,等上一会叫到名字,交10元现金就可以领驾照了。我被坑了一下,看到有网友说交材料那里也在办银行卡,可以不办的,我当时问办驾照的工作人员,她说要办,我没办法就填了,以为不填不给驾照,结果后面的很多人没办。
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