昨天，当我看到手上那本薄薄的黑色小本，我长长地松了一口气。人说，考驾照容易。我现在严重怀疑这是驾校的托。这种理论和实践双向配合，光考试就有四次的事情，对我们这些从来理论好于实践，几乎没有机会实践的人来说，这简直是一场惊心动魄的历险记。

  在7月7日傍晚4点30分左右，我第一次站在驾校的门口，正式的以前也有路过啦。寻找一个叫阿要（土话是这么叫来着，真名就隐了）的教练。举目之下，人多车更多，这时候，有个长得有点龊的男子叫了我的名字，额，莫非他就是我的教练。事实就是如此，我看了一下他的车，1653.巧合着，我的同事J和另外一个小学教师Y成为了我们这次为期十天的战友。在我还未仔细观察完这个模拟战场的时候，阿要就说我可以上车了。晕，这个大家伙我有点怕呀。第一步练的就是倒库移库，这是什么玩意，经历过的人应该都清楚，在阿要的眼里，这是吖头尚未（土话，傻瓜活），就几个点，几根杆的事情。我其实也觉得挺木的，可是我老师重重地去踩离合器，害的阿要对我很不满，第一天他就在我们三人中间看出我是资质最木的一个，这是伏笔，成为了之后他老对我大呼小叫的理由，在他眼里，我的动作要么很轻，要么很重，很少有和他心意的。

  等到11号倒库移库考试了，去的路上我自信满满，想着进过4天的艰苦训练，我对点还有桩已经融会贯通了，可是就在轮到我考得时候，考着考着就溜破了，广播里说着，你已压线，请退回原点。我当时脑中一片空白，退回原点，怎么退啊。那么坐着的工作人员气势汹汹地跑过来，刷刷地指挥我三两下我就回到原点了，可是接下来的第二遍机会我已经完全失去判断了，这时候，脸色铁青的阿要在那里狠狠地瞪着我，我深呼了一下气，然后继续着。还好第二遍过了，好险！回去的路上，阿要把我拿作典型狠狠地批了一顿，并且警告我九选四项目只有一遍机会了，我当时真是忧愁啊，当然由于通过了倒库还是小松了一口气，自然没有在阿要面前表现出来。

  11号下午，我们就进行9选四项目了，每次轮到我，阿要总是说，陆，你只有一遍机会咯。这句话在以后的日子里我听得长了老茧，人生哪，不能重来，这是重点。其实九选项目比倒库移库要有趣的多，足足练了4天后，阿要说让我们去湖州实地练习了。我但是又信心满满地，因为在这个模拟场地汇中，我可是已经滚瓜烂熟哦。可是每次我轻飘飘的时候总是没有好果子吃。一到湖州那个三天门场地，造得那是相当的好看。那种桥才有桥的味道，想我们驾校的那座简直凭空一土坡。可是驾校的桥我可以稍微一抬离合器就上去了，可是这个我又控制不好了，上去太快，阿要叫我慢点，我一踩，熄火了。上去太慢，上不去了，滑坡了。阿要对我很是无语，汹汹地警告我，我可以回去了。在湖州练习的日子阿要可没给我们好脸色看，尤其是没给我好脸色看。可是我也没有因为阿要的坏脸色不给自己好日子过，照样喝战友们嘻嘻哈哈，当然心里压力是极大的，记得又一次，阿要打牌的时候，还打个电话来，问我战友我有没有好好练。阿要也不容易，不抽烟不喝酒，唯一地爱好就是打牌，可是如今打牌时还得督促我，可见我已经成为老大难问题了，因为这我实在心里也没底了。

  17号考试那天，我们抽到下午的那场，突然下起了雨。轮到我考得时候，前面还挺顺利，可是到桥上熄火了，我看看周围，广播里也没有要我中断考试，我暗暗想莫非下雨了，红外线感应不到，于是我偷偷的发动了机器，果然广播里让我继续考试，我暗暗窃喜，熄火没关系，我正在窃喜的时候，又在路上熄火了，我还是再次发动，由于我抽的是C号线，绕圆饼那条线，这些点对点的活我完成得甚好，最后广播里说，考试合格，请退出考场。我下车的那会，腿已经软了，我也不知道是怎么走出去的。只是后来，阿要拿着我的单子，说你是不是熄火了两次，我当场一温，阿要怎么知道的。后来我才知道当时红外线是开着的，熄火一次扣十分，我得了80分正好通过。怎一个险字了得！

  那天晚上，阿要说了这么多天里最多的一次话，还表扬我说我心态好，桥上熄火，居然发动了没流坡，我窃喜着，鬼知道我是怎么通过的。

  18号，解放的一天，早上的路考就不是我的死结了，阿要也貌似对我比较放心，其实因为之前开过猪头的车，比较起来阿要的离合器和油门更好踩些，所以道路我自认开得很好，过来后来得了100分。实践吗，道路看的才是真水平！

 就这样，十天后我们三都拿到了驾照，我说我们简直参加的是驾照速成班，而且是办自学的那种，因为阿要说完一遍就会去打牌，之后就让我们自己练，能过，也不只是什么鬼使神差，尤其是我，险啊！