7月13日：
在玉古路左转至天目山路，有2条左转车道。左边第二条是可变车道，当前位置是左转。我开始还奇怪呢，为啥两条左转车道的车流相差那么大，最左边有7、8辆，第二条只有2辆，而且大家都不愿意到第二条排队。我跟上以后才发现，原来前面排队的2辆车都是违章直行的……原来如此！可变车道估计只有摄像头才能拍到违章，怪不得大家都不愿意到可变车道排队！害我排了2个红绿灯。

心得：

选路实际上是非常重要的，在城市中，想要早点达到目的地，速度开上去用处不大，不如选择正确的道路。尤其是高峰期，可能选错了路，不仅喇叭声一片，而且有可能还会影响正常车流。

新手选路，最重要的是要会看指示牌。在市区里，一般看路上方的指示牌为主，地上的箭头和指示牌相冲突的时候，以指示牌为主。在郊区，就看地面上的箭头指示了。我自己感觉我刚学出时，好像这个还好，基本没错过。新手就是视线要远（不能总看着自己车头前一块地……），要及早看到指示牌，及早变道或者准备方向，这样才能不慌不忙。

其他的，我只能零零碎碎的写一些我的心得啦，当然这些心得也不是绝对的，如何处理就到时候上路的情况了。希望大家来指点和补充：

> 不要跟双跳灯的车，他可能卡了你的道；
> 长期不动的车队，可能前方有事故，可以选择换道离开。
> 高峰期两条同样的车队，不要排长车队，尽管后面还有车傻乎乎的跟着你继续排队，和你一样不去聪明的选择短车道，结果是，判你影响正常车流；
> 直行：在右转兼直行的车道，有可能前面有辆和你方向不一致的车，你就得多等阵子。具体要看红绿灯的变化了。如果右转灯先，直行灯后，那么你直行选择右转兼直行的车道，就有比实际

上提前很多（右转的车子先走了） 。另外，如果右转兼直行的车道，右转车辆比较多，转弯速度当然比直行要慢，所以也有可能右转兼直行的车队整体上来说慢些。这两条规则有些矛盾，具体就看当时这个路口的情况了（根据经验选择了）
> 直行：如果常右转的（圆的信号灯，不是箭头的那种，可以红灯右转）的信号灯，且导向车道都空的时候，直行时不要在直行兼右转车道等灯，防止堵后面的车；
> 很多地方常常由辅道，比如天目山路，想要转向要提前进入辅道。另外辅道有可能也好几条道，也许也有直行的道，此时可以选择走辅道，比主道上的车少一些。
> 转向：如果下一个路口要右转，这个路口过十字路口，直接切到最右边的车道里，方便后面转向。新手可以提前准备，以防后面想切入车队切不进去。
> 很多可变车道，有人违章形势，比如明明现在是直行的，他在路口停着，准备左转。等到他左转时，直行又是红灯。所以跟在这种人后面，就要等2个红绿灯，除非你路口直线变道……这也是需要注意。