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加挡时的两脚离合操作

2016-1-16      阅读数:
 加挡踩两脚离合器的工作原理是:由于加挡之前要冲车,提高发动机转速,所以当第一次踩下离合器踏板,把变速杆摘到空挡时,变速箱的第一轴和中间轴的转速比第二轴要快许多。为了使即将重新啮合的一对齿轮圆周速度接近,此时就应抬起离合器踏板,利用发动机怠速的牵阻作用来降低第一轴和中间轴的转速。

当发动机声音变小,需要重新啮合的一对齿轮转速基本相等时,再次踩下离合器踏板,变速杆就会很轻松地挂入高一级挡位。因此,初学者一定要尽快地熟练掌握这种最基本的换挡方法。 
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